Kina Rag Bolt Pregled proizvođača i dobavljača |Huasu

Rag Bolt Pregled

Kratki opis:

Starfin Australia skladišti i distribuira niz sustava temelja za stupove s vijčanim pilotima i izbušenim rupama.
Patentirani Starfin dizajniran je posebno za bočno opterećene, nekritične strukture kao što su rasvjetni stupovi, semafori i stupovi za prijenos električne energije.
Tradicionalna metoda bušenja rupa i korištenje čeličnih kaveza može dovesti do kašnjenja zbog vremenskih uvjeta, stvrdnjavanja betona, a da ne spominjemo uklanjanje betona i tla.
Sustav Star Fin može se instalirati i spreman za upotrebu u roku od nekoliko minuta.Izvođači građevinskih radova otkrit će ne samo da sustav može pojednostaviti njihove metode gradnje, već i uvelike smanjiti ukupne troškove.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Rag Bolt Cage ekvivalenti
Uvrtni sustav Star Fin ima značajne prednosti pred izbušenim betonom i kaveznim instalacijama.
Neke od ovih prednosti navedene su ovdje, no postoje neke geotehničke situacije u kojima je Star Fin manje povoljna opcija.
Za ove situacije nudimo alternativni unaprijed proizvedeni pocinčani kavez za rješenje s bušenjem betona.
Ovi su kavezi dizajnirani s jednakim opterećenjem kako bi odgovarali seriji Star Fin.

STARFINSERIJE	PCDmm	MASSkg	DUŽINA KAVEZA“L”mm	MIN PROMJER PILA/RUPE “D” mm	NE.OD BARA	CCA.PROMJER KAVEZA “CD” mm	BETONSKI POKLOPAC“CC”mm	DIA.ŠIPKE/NAVOJA VELIČINE „B” mm	ULSBASEBMKNm	ULSSHEARKN	MIN DUBINA PILA “PD” mm
RB1	210	11.7	1200	400	3	250	75	20	12	3.5	1050
RB2B	350	19.5	1500	500	4	390	55	20	17	4	1350
RB3B	350	31.4	1800	500	4	394	53	24	32	6	1650. godine
RB4A	350	51.8	1800	500	4	400	50	30	39	7	1650. godine
RB5A	500	89.9	2400	750	4	556	97	36	70	10	2250

Navedeni dijametar pilota uzima u obzir minimalni betonski pokrov od 50 mm za neagresivne uvjete izloženosti, kao i proračunska opterećenja pilota.Ostala geotehnička pitanja, problemi dizajna i instalacije mogu utjecati i povećati potrebni pokrov.
Polaganje betona mora biti minimalno 32 Mpa.Tijekom postavljanja kavez treba protresti ručno ili ograničiti upotrebu vibratora kako bi se osiguralo strujanje betona oko komponenti kaveza.Prekomjerne vibracije mogu uzrokovati odvajanje
agregat.
Projektirana opterećenja temelje se na Cu=50 za kohezivno tlo.Geotehnički inženjer mora provjeriti prikladnost svake lokacije.
Za pješčano okruženje Starfin proizvod je bolje rješenje, no ako je dizajn kaveza s bušenim pilotima neophodan, pijesak srednje gustine bi trebao biti minimum za razmatranje s odgovarajućim smanjenjem ULS opterećenja.
Vodeća tablica strukture tla na ovom crtežu ne smije zamijeniti projektne zahtjeve geotehničkog izvješća ili odgovarajuće kvalificiranog inženjera.
Za višepolne primjene terenska DCP ispitna oprema je relativno jeftina i jednostavna za korištenje kao metoda provjere tipova tla u kombinaciji s geotehničkim izvješćem za specifičnu lokaciju.
Opterećenja za svaki od ovih dizajna pilota preuzeta su iz opterećenja SFL/Piletech Starfin kao ekvivalenti.